图：联邦快递公司注册号为N521FE的MD-11飞机，2013年6月14日摄于北京首都国际机场。

　　近日，联邦快递（FedEx）加速了航空机队的现代化进程，并将86架高耗油飞机计入退休状态，从而在客户转向低价消费的趋势中减少运载能力。

　　目前，联邦快递正处在为期3年、价值17亿美元的快递业务重组计划中。在美国本土市场，该计划包括成本降低和运作改良，并有数千员工自愿接受了裁退。

　　联邦快递表示，作为机队现代化进程和网络裁剪的一部分，公司将加速或永久退役86架飞机和308个相关引擎。

　　在已退役飞机中，包括两架A310-200s，三架A310-300s和五架MD10-10s。为此，公司将做出10亿美元的财务减值。另外，联邦快递将加速另外47架MD10-10s，13架MD10-30s和16架A310-200s的裁减速度。而B727-200s型飞机最终将于2013年7月1日前全部退出现有机队。

　　根据公司第三季度财报显示，财务覆盖承诺已于2013年2月28日完成。联邦快递将于下一财年花费100亿美元购进74架新飞机，其中包括4架B757s，50架B767s和20架B777s，以取代小型、老旧和高耗油飞机。3月份，联邦快递同意从美国联合航空公司购买14架B757客运飞机，并将其改成货运型。此外，公司还购买了16架B757s飞机。