天津将打造北方国际物流航运中心
从正在召开的市第十次党代会上了解到，“十二五”期间，本市将大力发展现代物流业，在中心城区、滨海核心区双城区周边构建市域物流配送环，基本形成“两带、三区、双环”的空间发展格局。到2015年，将天津建设成为中国北方国际物流中心和国际航运中心，港口吞吐量达到5.6亿吨，集装箱吞吐量达到1800万标箱，航空货邮吞吐量达到50万吨。100亿元以上的批发市场达到10个，年成交额突破5000亿元。

　　据了解，“十二五”期间，本市将着力打造钢铁、煤炭、汽车、生物医药、装备制造、航空航天、电子信息、农产品、建材、石化十大专业物流体系，积极推进冷链、危险品、邮政、逆向、应急五大物流重点领域加快发展。以天津港为原点，沿海岸线打造沿海物流发展带，沿京津走廊打造京津物流发展带；沿宝坻区、蓟县形成北部物流聚集区；沿津南、西青形成南部物流聚集区；沿静海、西青形成西部物流聚集区。

　　此外，本市还将构建“三位一体”国际型港航物流体系。依托滨海新区得天独厚的区位、交通和产业优势，以港航物流服务系统为核心，以大宗商品交易为主要平台，以金融及信息服务为保障，构建“交易+物流+金融及信息服务”“三位一体”的国际型港航物流服务体系，形成北方国际物流中心的核心区。加快建设工程机械、汽车、金属、煤炭、成品油、农产品、钢材、船舶等大型交易市场，发展大贸易、搞活大流通；优化整合港口资源，进一步提升航运功能、港口与码头服务功能、集疏运功能、物流枢纽功能；联动发展综合保税区、海港物流区、空港物流区、出口加工区以及内陆无水港等，加快形成服务、辐射、覆盖内陆腹地的保税物流网络；加大对航运金融、航运保险、航运交易、航运咨询、海事仲裁等高端航运服务业发展的扶持力度；在于家堡金融区和东疆保税港区设立物流金融服务中心，鼓励各类金融机构开展涉及国际、国内物流的金融服务，创新物流金融服务产品；培育并扶植若干第四方物流企业，完善海、陆、空多式联运高效衔接的一体化物流通道体系。加快天津港、东疆保税港、南港物流基础设施建设，提高港口吞吐能力和港口货物集疏通道功能，确立天津港口的北方主枢纽港地位。建成天津机场T2航站楼及相关配套附属设施，加强与首都机场的合作，扩展强化航空运输网络，提升国际与国内、干线与支线之间的对接程度，大力拓展航空物流市场，努力构建我国北方航空货运中心。