与此同时，DHL速递公司宣布开放两个最新、最先进的航空枢纽，其中台北枢纽设在中国台湾的桃园国际机场，仁川枢纽设在韩国仁川国际机场。两个新枢纽都配备了最先进的技术设备，有助于进一步提高DHL速递公司的运营效率，提升服务质量，使速递服务更具灵活性。

 

         DHL为新建的台北枢纽投资620万美元。该枢纽占地1.35万m2，比原来大4倍，货运处理能力是原来的3倍，每小时处理量由3600件增至11000件。此外，台北枢纽是唯一一个在台湾地区24小时营业的处理中心，邮件收寄的截止时间比原来延长两个小时。

 

        仁川枢纽也树立了新的行业标杆：投资5000万美元，占地2万m2 ，配备全自动包裹分拣系统，比原设备的分拣能力提高5倍；安装了自动称重及X射线扫描设备，每小时分拣量最多可达13500件；安装了6个照相机，能够获取每批货物的重量和体积等数据，并将这些数据传递到货运监控数据库；分拣系统能够详细记录空运单。仁川枢纽将作为韩国到蒙古、中国北方和俄罗斯远东地区的联合配送中心，以及美国和欧洲的洲际连通站。

 

          为适应业务预期增长的需要，DHL公司还增加了一架波音747-400F，用于新加坡—香港航线的运输。这架货机每周飞行6天，增加了该航线2倍以上的运力。

 

         DHL在东南亚的大规模扩张，巩固了其市场领导者的地位，使其继续为42个国家和地区的客户提供一流的解决方案，亚太地区主要城市和相关商业中心还可通过DHL的区域枢纽为客户提供整个亚太地区的隔夜快递服务。