法国海运咨询机构Alphaliner最近报道, 尽管新船交付延误和订单取消，解决集装箱闲置船队将耗时5年。 至2014年年初, 集装箱船闲置运力将降低到零，这比该研究机构去年同期预测的早一年。
　　Alphaliner于去年3月曾预测，在未来3年将有400万标准箱被闲置,现在考虑到许多订单取消和延误而重新修订了有关估计。它说：“形势已经发生了很大变化,近70万标准箱新船交付量已推迟了长达两年，或在某些情况下将推迟更长时间。还有33万标准箱的集装箱船订单已被取消或改建为其他船型。此外，自从危机于2008年10月开始蔓延以来,已有38万标准箱集装箱船被拆解。”
　　Alphaliner说，尽管如此，至2011年底闲置集装箱船队仍可能达300万标准箱，是目前水平的两倍多。它的估计是基于在未来两年对运力的需求每年增长5％。
它补充说:“即使至2014年需求逐步回升到12.5％，但仍然需要花费5年时间解决闲置船队问题。”
目前全球集装箱船闲置率仍然处于非常高的水平。全球闲置的集装箱船小幅攀升，达到了151万标箱，相当于全球集装箱船总运力的11.6%。据Alphaliner统计全球闲置集装箱船有581艘，其中包括9艘运力超过7500标箱的巨型集装箱船。
　　全球闲置的集装箱船小幅攀升的主要原因是实行了冬季运力调整，中远、川崎汽船、阳明和韩进在亚洲至欧洲航线上削减运力, 许多大型集装箱船暂时闲置。